Műszaki vizsgán nem minden esetben történik fékmérés, de a biztonságos közlekedés érdekében célszerű a féket időnként beállítani. A beállítás menete, ahogyan mi csináljuk:
Előkészítés
A lakókocsit vízszintes helyre húzzuk.
Behúzzuk a lakókocsin a kéziféket, és az autóval megpróbálunk finoman elindulni, majd behúzzuk a kéziféket az autón is. Így a ráfutófék biztosan kiold.
Ezután kioldjuk a lakókocsin a kéziféket.
Emelés
Levesszük az egyik kereket a szokásos módon:
Meglazítjuk a kerék csavarokat
Megemeljük a lakókocsit az alváznál és alábakoljuk
Dob leszerelése
El kell távolítani a porvédő sapkát. Kalapáccsal oldalról körkörösen ütögetve szépen lejön.
A fékdob középen a porvédő sapkával
Meg kell lazítani a csapágyat rögzítő anyát, ami nem mindig könnyű, hiszen jól meg van húzva és menetrögzítő is van rajta. Általában 32-es dugó kulcs kell hozzá és jó nagy erőkar (esetleg 41-es, vagy 33-as).
Rögzítő anya meglazítása
Ezután a dobot le lehet húzni
Állítás
A feladat a ricnis állítóanya megfelelő pozícióba forgatása. Ezzel állítjuk be, hogy alaphelyzetben a fékpofák mennyire távolodjanak el egymástól. Ha túlságosan eltávolodnak egymástól, akkor a dobot nem lehet visszarakni. Ha túl közel vannak, akkor a fék gyenge.
A fékállító anya
- Csavarhúzóval a rögzítő lemezt kissé megemelve tudunk forgatni az állító anyán. Fordítsunk az anyán 1 ricnit olyan irányba, hogy a fékpofák távolodjanak egymástól
- Rakjuk vissza a dobot (ha tudjuk)
- A lakókocsi rögzítőfékét néhányszor húzzuk be, majd engedjük ki. Ez azért kell, hogy a fékpofák a helyükre igazodjanak.
- Ha a dob könnyen forog, akkor állítsunk rá még egy ricnit
- Ezt ismételjük addig, amíg el nem jutunk oda, hogy a dob nem megy fel a helyére, vagy nagyon nehezen forog.
- Ekkor állítsunk vissza 4 ricnit az anyán, hogy a dob szépen visszamenjen a helyére. A másik oldalon is ugyanennyit kell majd vissza lazítani, hogy egyformán fogjon a két oldal.
- Le kell ellenőrizni, hogy a dob valóban könnyen forog. Ha esetleg kicsit lóg a kerékcsapágy, akkor szükség lehet arra, hogy még egy-két ricnit vissza lazítsunk. Ez esetben a túl oldalt is így kell majd beállítani.
Ezután fordított sorrendben visszaszerelünk mindent és visszaszereljük a kereket is.
Visszaengedjük a lakókocsit a földre.
A másik oldalt is hasonló módon kell beállítani.
Ellenőrzés
Ellenőrzésképpen, ha aknára tud állni, mérje meg, hogy mennyit mozdulnak a bovdenek a két oldalon ha behúzza a kéziféket.
Mérje meg a képen látható távolságot mindkét oldalon behúzott és kiengedett kézifék mellett. A két elmozdulásnak nagyjából egyezni kell.
Ellenőrző mérés
Csináljon egy próba utat illetve próba fékezést. Nem szabad azt éreznie, hogy fékezéskor a lakókocsi meglöki az autót, illetve hogy félre húzza.
Néhány kilométer (legalább 10km) megtétele után érintse meg a fékdobokat, vagy ha ez nem lehetséges, akkor a felnit. Nem lehetnek forróak.
Felújítás
Ha mégis forróak, akkor sajnos csak a felújítás segíthet.
Le kell szerelni a dobot és a pofákat. Szakműhelyben fel kell szabályoztatni a dobot, a pofákat pedig újra kell ferodoloztatni és méretre csiszoltatni. Ezután a fent ismertetett módon be kell állítani a féket.
.